Le Grand Prix du Mexique a débuté avec les Essais Libres 1 sur l’Autodromo Hermanos Rodriguez. Une séance studieuse durant laquelle on a vu rouler pas moins de cinq débutants, soit la moitié des équipes concernées par le fait de faire rouler un rookie.
Lando Norris a laissé son volant au Mexicain Patricio O’Ward chez McLaren, Oliver Bearman a remplacé Charles Leclerc chez Ferrari, Andrea Kimi Antonelli a pris la Mercedes de Lewis Hamilton, Felipe Drugovich était dans l’Aston Martin de Fernando Alonso, et Robert Shwartzman roulait à la place de Guanyu Zhou chez Stake.
Aston Martin F1 a également confirmé qu’Alonso allait mieux après avoir manqué la journée médias hier et il sera bien dans sa monoplace comme prévu pour les Libres 2.
Sur le plan des évolutions, Red Bull a apporté un capot moteur et des écopes de freins avant spécifiques pour le circuit de Mexico. Ferrari a des ouïes spéciales pour le refroidissement du moteur en altitude.
McLaren F1 a enfin apporté le plancher tant attendu, une grande modification qui pourrait aider l’équipe à retrouver de la stabilité et de l’aisance au volant. Williams apporte une aile à poutre et un capot moteur spécifiques pour le circuit. Enfin, RB F1 a un plancher revu et a également apporté un capot moteur spécial pour le Mexique.
La séance a été lancée sous un soleil de plomb, et arrêtée très rapidement à cause d’un débris sur lequel a roulé Antonelli. Par précaution, les morceaux se situant dans la zone où les voitures dépassent les 350 km/h, le drapeau rouge a été déployé.
A la reprise, Alex Albon, puis George Russell et Carlos Sainz se sont relayés en tête du classement, alors que tous les pilotes sont ressortis. L’Espagnol avait la référence en 1’19″408 en gommes dures. La Mercedes d’Antonelli était intacte et il a pu retourner en piste.
Mais la séance a de nouveau été interrompue quand Albon a perdu le contrôle de sa monoplace et a percuté la Ferrari de Bearman. La Williams a terminé sa course dans les barrières TecPro, tandis que la Ferrari a dû s’arrêter en piste avec une roue avant gauche cassée.
Les commissaires ont pris plusieurs minutes pour réparer les TecPro et nettoyer la piste. La direction de course a décidé de l’ouverture d’une enquête, mais l’enquête aura lieu après la séance. Shwartzman est également sous enquête pour avoir dépassé sous drapeau jaune.
Yuki Tsunoda a pris la main en 1’19″317, battu immédiatement par Sainz en 1’18″573, alors que tous les pilotes avaient chaussé les pneus tendres. Russell a fait mieux en 1’17″998, tandis que Max Verstappen, Oscar Piastri et Sergio Pérez se sont placés devant Tsunoda. Nico Hülkenberg a ensuite pris la quatrième place.
Tsunoda est remonté troisième, et Esteban Ocon s’est placé septième, juste devant Valtteri Bottas, tandis que Franco Colapinto est entré dans le top 10. Antonelli et Liam Lawson sont remontés à la porte du top 10.
En fin de séance, Verstappen a eu un problème de moteur sur sa Red Bull. Le Néerlandais s’en est plaint à la radio et est revenu au stand au ralenti. S’il doit changer des pièces pour en installer de nouvelles, Verstappen assumera des lieux de pénalité.
En fin de séance, les pilotes ont travaillé sur les longs relais, pour étudier la dégradation des gommes, mais aussi s’interroger sur la mise en fonctionnement des pneus durs, sur un circuit où l’adhérence est considérablement réduite à cause de l’air. raréfié en altitude.
Russell termine donc en tête de cette séance quelque peu bizarre, devant Sainz et Tsunoda. Verstappen est quatrième devant Hülkenberg, Piastri, Ocon, Bottas, Lawson et Pérez.
Du côté des rookies, Antonelli est 12e devant O’Ward, Drugovich est 18e devant Shwartzman et Bearman, qui n’a fait que sept tours avant de devoir mettre pied à terre après l’accrochage avec Albon, classé 17e avec également sept boucles au compteur.
Pos.PiloteVoitureTempsTours 01 George Russell Mercedes W15 1:17.998 24 02 Carlos Sainz Ferrari SF-24 1:18.315 25 03 Yuki Tsunoda RB Honda RBPT VCARB 01 1:18.699 24 04 Max Verstappen Red Bull Honda RBPT RB20 1:18.839 14 05 Hülkenberg Haas Ferrari VF-24 1:18.904 18 06 Oscar Piastri McLaren Mercedes MCL38 1:18.958 24 07 Esteban Ocon Alpine Renault A524 1:18.996 22 08 Valtteri Bottas Stake F1 Kick Sauber C44 1:19.048 24 09 Liam Lawson RB Honda RBPT VCARB 01 1 :19.093 26 10 Sergio Pérez Red Bull Honda RBPT RB20 1:19.094 23 11 Franco Colapinto Williams Mercedes FW46 1:19.109 21 12 Andrea Kimi Antonelli Mercedes W15 1:19.200 19 13 Pato O’Ward McLaren Mercedes MCL38 1:19.295 21 14 Kevin Magnu sens Haas Ferrari VF-24 1:19.335 23 15 Pierre Gasly Alpine Renault A524 1:19.340 20 16 Lance Stroll Aston Martin Mercedes AMR24 1:19.600 18 17 Alex Albon Williams Mercedes FW46 1:19.812 7 18 Felipe Drugovich Aston Martin Mercedes AMR24 1:19.819 17 19 Robert Shwartzman Stake F1 Kick Sauber C44 1:19.988 18 20 Oliver Bearman Ferrari SF-24 1:21.256 7
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