Une désagrégation mixte composée des représents des cegies des voies Fluviales (RVF) et de la cimellite de katanda séjourne à mbuji-mayi, dans la province du kasaï-oriental, depuis le vendedi 16 mai.
Selon Cédric Tschumbu, Directeur Technique de la RVF, L’objectif directeur de Cette Mission est D’ÉTUDIER LES MOYENS DE DÉSENCLAU Lupatapata.
Cédric tschumbu explique que les Cours d’Eau ne disposent pas de la République décratique du Congo de Constituent de Boulevards Naturels. Cependant, ces voies fluviales Sont souvent entavées par divers obstacles Tels Que des Roches, des Arbes, des Bancs de Sable, et des embrecles PRÉENTS DANS LES COURS D’AU. La RVF A Été SollicitEe pour accompagner ce Projet de Construction du Port Afin de Rendre Navigable Le Tronçon Allant de Mpanya Mutombo Jusqu’au Site Prévu pour le port, Qui Jusqu’à Présent Ne l’Était Pas. CES Travaux Nécessitent Toutefois des Études Préalables APPRONDIES.
«Les phases Trois Ont été Programmées pour CE ProJet. La Première, actulement en Cours, est la phase de prospection. Unéquie de la Régie des Vories Fluviales est de l’emploi sur le terrain, Entre Lusambo et le Site du Port Futur, pour l’identifiant les différables obstacles et orientrer les travaux à réaliseur. Les Pouvons assureurs de la population, le problème de la prospection de cette et des études, les analyserons les Donnés recueillies afin de deterner si ce ce-tronçon peut Effectivement Être utilisé pour la navigation », at-il précisé.
