L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) prévoit de livrer entièrement aménagés les 850 kilomètres de la Route nationale n°1 (RN1) reliant Mbuji-Mayi à Nguba d’ici fin 2027 ou début 2028. L’annonce a été faite à l’issue d’une mission d’inspection effectuée fin juillet sur le tronçon Nguba-Lubudi, long de 145 kilomètres, où les travaux de revêtement en asphalte entrent dans leur phase finale.
Cette visite a été conduite par le directeur général adjoint de l’ACGT afin d’évaluer l’état d’avancement des travaux exécutés par les entreprises Sinohydro 11 et CREC 7, sous la supervision du ministère des Infrastructures et Travaux publics.
Le bitumage du tronçon Nguba-Lubudi
Selon l’ACGT, plusieurs étapes importantes ont déjà été franchies sur cette première section.
Neuf des dix anciens ponts Bailey, régulièrement endommagés par le passage de camions en surcharge, ont été remplacés par des ouvrages définitifs en béton précontraint.
Le revêtement définitif en asphalte couvre désormais 30 % du tronçon, tandis que 83 % de la route ont déjà reçu une couche d’imprégnation (monocouche), préparant la pose du revêtement final, note l’Agence.
Deux chantiers de bitumage sont actuellement opérationnels : l’un au village Mwenda Mukose, piloté par Sinohydro 11, et l’autre sur le plateau de Lubudi, où CREC 7 poursuit les travaux.
Un nouveau tracé pour améliorer la sécurité routière
Au-delà du bitumage, le projet prévoit un réaménagement du tracé afin de renforcer la sécurité et la fluidité du trafic.
Les escarpements sinueux situés à environ trois kilomètres du village Kamukshi, considérés comme des zones à risque, seront contournés.
Pour l’ACGT, la nouvelle route suivra un tracé plus direct jusqu’au village Buyofwe, ce qui devrait faciliter la circulation des voyageurs et le transport des marchandises.
Les autorités congolaises espèrent qu’une fois achevé, cet axe contribuera à améliorer la mobilité des populations, à réduire les coûts de transport et à renforcer les échanges économiques entre les provinces desservies.
