L’Agence congolaise des grands travaux (ACGT) assure de l’évolution positive des travaux de la route reliant la ville de Kananga à la cité de Kalamba-Mbuji (Kasai-Central).
Selon Serge Dibue, chef de mission de surveillance du projet au sein de l’ACGT, en neuf mois, 18 kilomètres ont été modernisés sur les 230 que compte cette route à partir du village Matamba, point Kilométrique zéro du projet.
La belle route évolue, dépassant le village Shamatengu et vise désormais le village Kalonga Mpoy et les localités avoisinant le village Kambundi.
Pour la gestion des eaux dans cette zone à forte pluviométrie, des caniveaux et de filet d’eaux sont mis en œuvre systématiquement sur tout le linéaire du projet.
Plusieurs passages sous route sont également prévus par les études réalisées par la firme BKA qui fait la mission de contrôle de ce projet vital pour le Kasai Central.
C’est justement lors de la mise en œuvre d’une batterie de buse qu’une déviation a été faite vers le PK 37, c’est sur cette déviation que le bus de la compagnie Transco a connu la un embourbement dont la vidéo est vite devenue viral sur les réseaux sociaux.
Sur le reste du parcours encore en terre, les 2 entreprises sous-traitées par Sisc SA ont l’obligation de faire de la maintenance régulièrement pendant que les travaux de modernisation suivent.
Quelques dégradations sont visibles par endroits et la prise en charge a déjà été activé a fait savoir le chef de projet de Sino Hydro 14, Monsieur Liang qui reconnais un léger retard dans les travaux d’entretien, notamment en raison des pluies quasi quotidiennes qui s’abattent sur la région. Il rassure néanmoins que les équipes techniques sont déjà mobilisées sur le terrain pour y remédier.
Selon Serge Dibue, chef de mission de surveillance du projet au sein de l’ACGT, cette route, est praticable sur toute sa longueur depuis 2025 et il est possible d’effectuer un aller-retour sur ce tronçon en une seule journée.
Enjeux économiques
Longue de 230 kilomètres, la route Kananga–Kalamba Mbuji constitue un axe stratégique pour le désenclavement du Grand Kasaï. Elle facilite notamment les échanges commerciaux avec l’Angola, à travers le port de Lobito.
Serge Dibue assure que toutes les dispositions sont prises pour que les travaux soient achevés d’ici fin 2027, conformément aux engagements pris par le Gouvernement central.
Le démarrage effectif et officiel des travaux de cette route avait eu lieu le mercredi 3 juillet 2024. La cérémonie avait été dirigée par le ministre des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction, Alexis Gisaro, à Matamba (Kasaï‑Central).
