Les naufrages continuent d’endeuiller plus d’une famille en République démocratique du Congo et suscitent plusieurs interrogations en ce qui concernent la protection des passagers et de leurs biens. Le plus récent c’est celui d’une embarcation qui a coulé, dans la nuit de mercredi 1er juillet 2026, à la jonction des rivières Kasaï et Sankuru. Une vingtaine de personnes mortes et plus de cent autres portées disparues, tel est le bilan provisoire livré le vendredi 3 juillet 2026 par les autorités locales.
Selon les premières estimations des sources locales, la surcharge de l’embarquement serait la cause principale de ce drame. Plus de deux cents passagers s’étaient entassés à bord, parmi lesquels figuraient de nombreux élèves qui réagagnaient leurs foyers après avoir présenté les épreuves de l’Examen d’État.
Dans le territoire de Banalia (Tshopo), un embarcation à chaviré mardi 2 juin sur la rivière Aruwimi à 128 km au nord de Kisangani. Le bilan provisoire fait état de plus de 60 personnes disparues et de seulement six rescapés. Selon des témoins, l’embarcation motorisée, qui transportait de nombreux passagers et des marchandises, était fortement surchargée.
Outre la surcharge manifeste, les autorités dénoncent l’absence totale de contrôle officiel avant le départ ainsi que l’irresponsabilité du conducteur.
Dans le Kwilu, une baleinière HB Kabuki avait chaviré samedi 30 mai sur la rivière Kwilu, à proximité du territoire de Bagata, causant la mort d’au moins onze personnes. Selon les autorités locales, 47 passagers ont pu être secourus, tandis que plus de cinquante autres portés ont disparu. Plusieurs rescapés avaient évoqué une éventuelle surtaxe.
-Qu’est-ce qui peut expliquer ces naufrages à répétition sur les cours d’eau de la RDC ?
-Que faut-il pour prévenir ces accidents ?
Invitations :
-Didier Mukoma, président national de la commission des transports à la Fédération des entreprises du Congo (FEC), secteur des armateurs.
-Pierre Sosthène Kambidi, député Provincial, élu de Kazumba au Kasaï Central.
-Michel Mulongo, Économiste des transports et spécialiste en transport multimodal.
